Der ONLINE-HANDEL und die DIGITALISIERUNG fördern übrigens

auch die Umweltverschmutzung und erhöht das Verkehrsaufkommen.

Denn das Versenden und Zurückschicken der Waren braucht Infra-

struktur, also Hallen, Autostraßen, Schienenwege usw.

Harald Welzer schreibt dazu (im Jahr 2016): “Allein in Deutschland sind

im vergangenen Jahr 2,8 Milliarden Sendungen verschickt worden, das

macht 35 pro Einwohner, vom Säugling bis zur Oma. Bis 2017 sollen es

drei Milliarden sein. So meldet es der Bundesverband Internationaler

Espress- und Kuriendienste, den das sehr freut.

Aber es freuen sich auch andere, nämlich die einzelnen Kurierdienste, die

Hersteller von Lieferwagen, die Tankstellen, die Verpackungsindustrie, die

Bauwirtschaft - Moment, wieso die Bauwirtschaft?

Ganz einfach: Weil die Logistik Logistikzentren braucht, große und kleine,

und auf jeden Fall viele, weil die ganzen Pakete ja mehrmals umgeschla-

gen werden müssen auf ihren Wegen von den Händlern zu den Kunden.

So ein großes Zentrum hat schon mal 100.000 Kubikmeter umbauten

Raum und braucht gigantische Flächen für die Zu- und Abfahrtswege.

Das alles hat das Verkehrsaufkommen in Deutschland, meldet das Um-

weltbundesamt, seit dem Jahr 2000 um 31 Prozent erhöht.

Als nächstes kommt übrigens “Same-day delivery”, weil es viele Kunden

besser finden, wenn der Mantel direkt nach dem Auftreten des unstill-

baren Kaufbedürfnisses zugestellt (und wieder zurückgeschickt) wird.

Dasselbe passiert maßstabsgetreu überall auf dem Planeten. Und Amazon

arbeitet daran, die Kundenwünsche so perfekt zu entschlüsseln, dass der

Händler eher weiß, was die Kundin will, als diese selbst. Woraufhin sie,

schwupps, schon mal das Amazon-Paket zugestellt bekommt, ohne es erst

noch umständlich selbst bestellt zu haben. Wie dumm muss man geworden

*) Harald Welzer, “Die smarte Diktatur - Der Angriff auf unsere Freiheit”,

      2016, Fischer Verlag